Ένας νέος ποδηλατόδρομος φτιάχνεται ο οποίος θα ενώσει τις κεντρικές περιοχές της Αθήνας, και θα προσφέρει ασφαλείς και φιλικές προς το περιβάλλον διαδρομές.
Η Αθήνα μπαίνει σε μια νέα φάση στον τομέα της αστικής κινητικότητας με ένα φιλόδοξο σχέδιο για την ανάπτυξη ενός ενιαίου δικτύου ποδηλατοδρόμων που θα διασχίσει σημαντικές περιοχές της πόλης και θα συνδέσει σημεία-κλειδιά, από το παραλιακό μέτωπο μέχρι τα βόρεια προάστια.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, το νέο δίκτυο θα καλύπτει συνολικά περίπου 25 χιλιόμετρα διαδρομών, ενσωματώνοντας τόσο νέα τμήματα όσο και συνδέσεις με ήδη υφιστάμενους άξονες, όπως τον Μητροπολιτικό Ποδηλατόδρομο από Γκάζι έως Κηφισιά.
Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) και στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα συνεκτικό δίκτυο που θα ενώνει γειτονιές, σταθμούς μετρό, σχολεία, πλατείες και πάρκα, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις τόσο των κατοίκων όσο και των επισκεπτών.
Ένα πρώτο στάδιο του έργου προβλέπει τη δημιουργία περίπου 17,3 χιλιομέτρων ποδηλατοδρόμων μέσα στις γειτονιές της Αθήνας, με την ολοκλήρωση των μελετών και την εξασφάλιση της χρηματοδότησης μέσω του προγράμματος Ολοκληρωμένων Χωρικών Επενδύσεων (ΟΧΕ). Σε επόμενη φάση, οι διαδρομές θα επεκταθούν ώστε να καλύψουν τον συνολικό στόχο των 25 χιλιομέτρων, με στόχο να συνδέσουν περιοχές του κέντρου με τα βόρεια και τα νότια τμήματα της πρωτεύουσας.
Το νέο ποδηλατικό δίκτυο δεν περιορίζεται μόνο στη δημιουργία λωρίδων για ποδήλατα, αλλά προβλέπει και σημαντικές βελτιώσεις υποδομών, όπως ασφαλείς θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων σε πολλά σημεία της πόλης, καθώς και καλύτερη σύνδεση με μέσα μαζικής μεταφοράς.
Οι αρχές τονίζουν ότι με την υλοποίηση του έργου αναμένεται να ενισχυθούν οι μη ρυπογόνες μορφές μετακίνησης, να μειωθεί ο θόρυβος και η ατμοσφαιρική ρύπανση, και να βελτιωθεί συνολικά η ποιότητα ζωής στην πόλη.
Η προσπάθεια αυτή εντάσσεται σε ευρύτερες πολιτικές για βιώσιμη κινητικότητα και προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου σε καθημερινές μετακινήσεις, και αποτελεί σημαντικό βήμα για την προσαρμογή της Αθήνας σε σύγχρονες ευρωπαϊκές πόλεις που έχουν επενδύσει σε ασφαλή και συνδεδεμένα δίκτυα ποδηλατοδρόμων.
Σχέδιο και υποδομές: Τι προβλέπεται
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο Αντιδήμαρχος Κλιματικής Διακυβέρνησης & Κοινωνικής Οικονομίας, το νέο δίκτυο θα περιλαμβάνει:
- 17,3 χλμ νέων ποδηλατοδρόμων εντός των γειτονιών της Αθήνας, συνδεόμενα με τον υπάρχοντα μητροπολιτικό άξονα Γκάζι–Κηφισιά, φτάνοντας συνολικά τα 25 χλμ.
- Σύνδεση 12 σχολικών μονάδων, 10 σταθμών Μετρό και ΗΣΑΠ, 18 πλατειών και πάρκων, καθώς και 49 χώρων στάθμευσης.
- 112 νέα σημεία στάθμευσης ποδηλάτων συνολικής χωρητικότητας περίπου 2.000 ποδηλάτων.
Το δίκτυο εντάσσεται στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) του Δήμου Αθηναίων, που προβλέπει συνολικά 81 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων, ενώ η κατασκευή του θα συνδεθεί με υπερτοπικές ευρωπαϊκές διαδρομές, όπως οι άξονες EuroVelo 8 και EuroVelo 11.
Ασφαλείς και πράσινες μετακινήσεις
Το νέο σχέδιο δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ασφάλεια των ποδηλατών, ενσωματώνοντας πρότυπα ευρωπαϊκών πόλεων, και προσαρμόζεται στις αλλαγές του νέου ΚΟΚ, όπως το όριο 0 χλμ/ώρα σε κατοικημένες περιοχές, διευκολύνοντας τη συνύπαρξη ποδηλάτων και οχημάτων.
Παράλληλα, το έργο εντάσσεται σε συνολικότερο πλαίσιο αστικής αναβάθμισης, που περιλαμβάνει αναβάθμιση οδικών υποδομών, νέα έργα δρόμων και επέκταση του μετρό, με στόχο την βιώσιμη κινητικότητα, την πράσινη ανάπτυξη και την ισότιμη πρόσβαση σε όλες τις περιοχές της πόλης.
Το έργο, που βρίσκεται σε φάση σχεδιασμού και προετοιμασίας, φιλοδοξεί να μεταμορφώσει την καθημερινή μετακίνηση στην πρωτεύουσα, προσφέροντας σύγχρονες και ασφαλείς επιλογές για τους Αθηναίους ποδηλάτες.
